Kaiyu体育下载 C919首飞成功，对比波音、空客有啥优势？为何一定要自研大飞机？

文/蔡贤硕

2022年5月14日6点52分，国产大飞机的好消息冲破天际。

C919完成首飞

据中国商飞公司消息，5月14日6时52分，一架编号为B-001J的C919国产大型飞机从上海浦东机场起飞，3小时后安全降落。这标志着中国商飞交付的首架国产大飞机C919完成首次试飞。

航空制造业历来被誉为“现代工业之花”，大型飞机更是被誉为“工业皇冠上的明珠”。多年来，中国大飞机市场一直由空客和波音两大巨头主导。如今C919成功首飞，不仅意味着国产大飞机即将登上历史舞台，形成与欧美巨头争夺蓝天的ABC三足格局，标志着我国航空工业和民航市场的腾飞。

与波音、空客相比有何优势？

C919的全称是COMAC919。它是我国第一架完全按照国际标准研制的大型干线客机。 C919中的字母“C”有两个含义。它是中国英文名称“CHINA”和制造商的首字母。 COMAC的第一个字母，COMAC的英文缩写，第一个数字“9”寓意长寿，而数字“19”代表C919的最大运载能力190座。

从C919的名字不难看出，国人对这款大飞机充满了期待。

那么与波音、空客等主流客机相比，国产C919有哪些优势呢？

在笔者看来，C919的优势主要体现在四个方面：经济性更好、安全性更高、舒适性更强、技术更先进。

更好的经济

据东航披露的客机采购公告显示，中国商飞公布的C919大型飞机单价为9900万美元，约合人民币6.53亿元，而同类别的空客A320和波音737MAX系列的价格为两者都超过1亿美元。相比之下，国产大飞机的单价更实惠。

除了价格优势外，在性能方面，C919比波音737和空客A320更节能。稍后投入使用云开全站app网页版官方入口，这也将为航空公司节省大量资金。

更安全

与空客、波音等主流机型相比，国产大飞机C919采用了更多的新材料、新技术。在大部分性能指标上，C919已经赶上了空客A320和波音737，在空气动力学方面更是更胜一筹。换句话说，与欧美机型相比，C919比波音、空客更安全。

更舒适

从设计上看，C919客机总长38.9米，高度11.95米。空客A320的长度为37.57米，高度为11.76米。波音737分别为33.40米和11.13米。

与空客A320、波音737相比，C919客机机身尺寸更大，客舱宽度更宽，乘客体验更舒适。

技术更先进

国产大飞机C919是后起之秀Kaiyun下载APP，在选材上更加先进。例如，在C919上，树脂级碳纤维材料的使用率达到15%，而传统飞机仅为1%。同时，C919客机也是我国第一架采用T800级碳纤维材料的民用客机。与第一代民机复合材料T300级相比，T800级碳纤维材料强度更好、韧性更强、抗冲击性能更好。

与此同时，在C919的制造过程中，C919科研人员一举攻克了数百项关键技术。与波音、空客机型相比，国产大飞机C919的集成度更高。

我国为何坚持自主研发？

“台上一分钟，台下十年功”。 C919成功试飞的背后，是中国航空人50年的坚持。

时间追溯到1970年，当时飞机机械部给上海飞机制造厂布置了一项任务——制造我国第一架大型喷气式飞机，代号“运10”。

但当时我国经济实力有限，航空领域技术匮乏。此外，当时还有更先进的喷气式客机波音747和空客A310。因此，1982年，“运10”的研究工作停止了。 4年后，后云10技术彻底终结。

经过52年的兜兜转转，C919终于试飞成功。这不禁让人好奇，我国为何坚持研发自己的国产大飞机？

首先，中国市场对大飞机的需求巨大。

目前，中国是全球第二大民航市场。仅2021年上半年，中国民航业就完成运输总周转量465亿吨公里，运送旅客2.45亿人次。未来20年，中国民航市场需求将进一步放大。

根据波音公司发布的《中国民航市场展望报告》，未来20年，我国将释放1.47万亿美元的新增飞机市场，将采购约8700架新飞机，其中约6500架单通道飞机和1850架宽体飞机。机身飞机。

也就是说，如果不研制国产C919，未来1.47万亿美元的新市场将完全被波音和空客占据。

其次，核心技术不能为他人所控制。

国产大飞机和高铁一样重要。目前，我国高铁几乎实现了自主研发。然而，大飞机市场被波音和空客垄断，技术受制于人。

与飞机高昂的价格相比，飞机的后期维修和保养对于民航公司来说更加痛苦。

南航提供的数据显示，2020年，南航飞机维修成本达到102.86亿元，占总成本的10%。要知道这只是一家航空公司的支出。中国有52家航空公司，每年的维护支出是天文数字。

更让人沮丧的是，修理进口飞机必须使用进口零部件。即使有国产替代品，也不能使用。以空客A320地板上的小按钮为例。这样的按钮制造起来并不困难，但如果航空公司敢用中国制造，制造商将不再提供技术支持，飞机将被宣布报废。

此外，当航空公司在飞机维修过程中遇到无法解决的问题，需要向制造商寻求帮助时，一次性咨询费从3000美元起。

因此，发展国产大飞机C919的意义在于打破垄断格局下的定价权。只有真正掌握核心技术，才能不被别人控制。

三、迈向制造强国

航空工业是“制造业之冠”。也就是说，我国航空业的崛起将带动整个制造业的繁荣。

C919 的制造涉及从机头到机尾的 500 万个零件。供应商包括上汽集团、西飞集团、成都飞机、哈飞、沉飞等企业。同时，整个产业链包括数以万计的零部件供应商。一旦C919实现100%国产Kaiyu体育下载，那将是一件多么盛大的事情。可想而知，未来将会诞生多少工业巨头。

此外，航空业的技术进步也会辐射到其他行业。未来的日本，日本通产省的500多个技术扩散案例中，60%来自航空业。这些技术进一步推动制造业的发展，最终带来巨大的经济效益

因此，对于我国来说，C919的研发意义重大，是从制造强国迈向制造强国的关键一步。