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发布时间:2024-07-28 点此:1205次
在中车时代电动汽车有限公司总装车间,员工们正在加紧组装广州BRT项目的新能源车辆。这批订单将于4月下旬交付。早在复工之初kaiyun登录入口,该项目多个核心零部件外地供货就出现问题,公司领导万分焦急。
中车时代电动汽车有限公司总经理助理陈龙福:“因为湖北那边物资紧张,公司很着急,也没有好的应对措施。”
线束是汽车的神经系统,中车时代电动汽车有限公司最大的线束供应商位于湖北,受疫情影响,未能及时复工,关键时刻,株洲本地配套企业迅速补齐缺口,时代电气将订单转给了株洲第二家供应商。
湖南宜华交通设备有限公司总经理魏宽喜说:“接到订单的时候,心里既高兴又担心,高兴是因为我们物资充足,但担心是疫情来得很突然,我们没有做好防疫准备。”
株洲高新区300余名驻企联络员,走进77家新能源汽车产业链企业,收集瓶颈制约信息,精准施策。了解到支持企业复工困难,政府及时调配一批口罩、消毒液等物资,提供稳定、价格合理的采购渠道,助力企业顺利复工。
中车时代电动汽车有限公司总经理助理陈龙福:“本地供应商发挥了很大作用,他们尽快复工复产,加班加点,弥补了外地供应商不能复工的问题。”
此外,驻企业联络员还向政府一揽子汇报了企业复工复产过程中遇到的物资运输、招工等问题,新能源汽车产业链办公室协调帮助企业解决跨省物资运输问题。
株洲市新能源汽车产业链副负责人聂敏林说:“我们积极协调省市工信部门、省市交通部门,解决省际物流瓶颈问题,确保供应商车辆及时抵达株洲。”
当地配套企业及时补齐缺口,避免了整车企业供应链中断的风险,目前云开·全站apply体育官方平台,中车电动汽车产能已全面恢复,订单将如期交付。
疫情发生后,株洲长期培育和培育的产业链内在动力被充分激发,同时,市政府产业链应急协调机制第一时间启动,调动16条产业链各链条领导、链条办、驻企业联络员,及时收集企业反馈信息、解决企业问题,形成了强有力的政府帮扶链条。两条链条同时发力,龙头企业强势复苏,配套企业协同跟进,新能源汽车产业链、先进轨道交通装备产业链等16条产业链实现了协同复工复产。
市工信局副局长万晖说:“我们将按照以主带辅、以大带小、以制造带动原材料供应、无缝衔接生产环节的思路,积极开拓生产原材料、零部件供应新渠道,努力构建产业链上中下游企业共克时艰、融合发展的链条生态。”
复工后,全市有2000多名企业联络员,服务16条产业链1500多家企业。根据产业链企业每日上报情况,市委、市政府发现,招工难是制约企业复工复产的另一大难题。
九方装备是株洲轨道交通产业链中重要的零部件企业,为主机企业提供牵引杆、齿轮毂等配件。疫情发生后,企业无法像往年一样组织面对面的招聘。
株洲九方设备有限公司人力资源部业务经理徐海波:“今年受疫情影响,员工无法返岗,加之主机公司海外订单增加,一线工人手头拮据。”
在产业链机制影响下开运 com,石峰区人力资源社会保障部门从企业联络员收集的企业需求信息中筛选出用工需求,将往年现场招聘会搬到线上,主动将企业招聘信息发布到“云端”,为企业招才引智。
石峰区人力资源服务中心主任李建说:“疫情期间,我们通过网络搭建24小时用工平台,通过石峰就业公众号、株洲人才网、湖南招聘网等渠道,为企业免费发布招聘信息,满足企业用工需求,降低企业用工成本。”
很快,公司就通过线上面试、线上签约等方式确定了人才需求,首批新员工已入职,投入到忙碌的生产一线。
随着瓶颈被扫清、困难被攻克,株洲各产业链龙头企业带动产业链集体发力,有序推进复工复产。截至今日,株洲规模以上工业企业复工率已达100%。株洲广播电视台记者曹丽薇、范菁、李玲、冯媛报道,编辑李菁菁。